Im 1. Teil des Berichtes ueber das 2. Internationale Symposium 'Aluminium + Automobil' (3./4.12.1980 Duesseldorf) wird ueber Vortraege referiert, die sich mit der wirtschaftlichen Situation des Aluminiums und mit seinem Einsatz in der Automobilindustrie befassen. Dabei werden dm8101359sAngaben zu Nachfrage und Verbrauch, Produktion und Verfuegbarkeit gemacht sowie auf die Entwicklung der Gewinnungskosten und der Metallpreise eingegangen. Ein grosser Teil der Vortraege beschaeftigt sich mit den Gewichts- und damit Kraftstoffersparnissen bei der Substitution von Eisenwerkstoffen durch Aluminium im Automobilbau und dem Energieverbrauch, der bei Herstellung der Werkstoffe und der Fahrzeuge, beim Fahrzeugbetrieb und beim Recycling anfaellt. Die wirtschaftlichen, konstruktiven und technischen Kriterien der Substitution werden diskutiert. Der Anteil von Gusslegierungen im Automobilbau wird dem von Knetlegierungen gegenuebergestellt, und dabei auf die Bedeutung des Einsatzes von Altschrott eingegangen. Ueber das Projekt 'Forschungs-PKW' wird berichtet, einige Neuerungen werden vorgestellt.
2. Internationales Symposium Aluminium und Automobil 3./4.12.1980 Duesseldorf. T. 1
2. International Symposion Aluminium und Automobil on December 3-4, 1980 in Duesseldorf. Pt. 1
1981
5 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 15 Quellen
is published in Metall (Berl.) 198003 v. 35(3)
Article (Journal)
German
ERSATZ , VERFUEGBARKEIT , PREISENTWICKLUNG , UMSCHMELZEN , KONGRESS , ALUMINIUM , AUTOINDUSTRIE , WIRTSCHAFTSDATEN , ROHSTOFF , VERBRAUCH , PRODUKTION , GEWICHT , ABNAHME (AKZEPTANZ) , ENERGIEVERBRAUCH , ENERGIEEINSPARUNG , ENERGIEBILANZ , RUECKGEWINNUNG , GUSSLEGIERUNG , DRUCKGIESSEN , SCHROTTEINSATZ , VERBUNDBAUTEIL , SANDWICH-BAUWEISE , KONSTRUKTION , SELBSTKOSTEN , WIRTSCHAFTLICHKEIT , VERGLEICH
2.Internationales Symposium Aluminium + Automobil 3./4.12.1980 Duesseldorf - Teil 1
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