Es wird die Moeglichkeit besprochen, das konventionelle Gasnitrieren in Ammoniak durch Plasmanitrieren zu ersetzen. Die Untersuchungen wurden an 2 Teilen eines Dieselmotors durchgefuehrt: an einer Buchse fuer Rollenstoessel aus Stahl C45 und einer Fuehrungsbuchse fuer Rollenstoessel aus GG25. Die Ergebnisse zeigen, dass sich die plasmanitrierten Teile im Vergleich zu den gasnitrierten Teilen durch einen groesseren Abtriebwiderstand und bessere Oberflaechenguete auszeichnen und auch die Nitrierdauer wesentlich reduziert werden konnte.


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library

    Order at Subito €


    Export, share and cite



    Title :

    Untersuchungen des Abriebwiderstandes an ausgewaehlten konventionell und plasmanitrierten Teilen eines Dieselmotors


    Additional title:

    Investigation of wear resistance of conventional and ion-nitrided parts of a diesel engine


    Contributors:
    Pessel, W. (author) / Borkowski, Z. (author) / Szulborski, A. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1981


    Size :

    6 Seiten, 13 Bilder, 2 Tabellen, 6 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Tribologische Untersuchungen an der Kolbengruppe eines Nfz Dieselmotors

    Golloch,R. / Kessen,U. / Merker,G.P. et al. | Automotive engineering | 2002


    Experimentelle Untersuchungen zum Wärmeeintrag in brennraumnahe Bauteile eines Dieselmotors

    Schwanitz, Anna-Theresia / Technische Universität Braunschweig | TIBKAT | 2015



    Wasserstoffbetrieb eines Marine-Dieselmotors

    Beckmann, Wolfgang / Tiede, Jens / Katke, Heiner-J. | Tema Archive | 2003


    Untersuchungen zur Tribologie eines Dieselmotors im Bereich Kolbenring/Zylinderlaufbuchse

    Golloch,R. / Univ.Hannover,DE | Automotive engineering | 2001