In der vorliegenden Arbeit wird ein Ueberblick ueber die Anwendung von Magnesiumlegierungen im Volkswagenwerk in den letzten 10 Jahren gegeben. Das Hautpanwendungsgebiet sind Motorgehaeuse, Geblaesegehaeuse, Lichtmaschinentraeger und Kurbelwellen- und Getriebegehaeuse. Die verwendeten Legierungen und die Herstellung der Druckgussteile werden beschrieben. Die wirtschaftliche Bedeutung des Magnesiums wird durch Produktionszahlen fuer das erste Quartal 1980 belegt. An Hand eines Kostenvergleichs zwischen der Aluminium- und der Magnesiumausfuehrung eines Getriebegehaeuses werden die wirtschaftlichen Grenzen der Magnesiumanwendung aufgezeigt. Auch der Vergleich der mechanischen Eigenschaften, insbesondere der Kriechfestigkeit, faellt zugunsten der Aluminiumlegierungen aus. Die Entwicklung neuer Magnesiumlegierungen mit den heutigen Motorleistungen angepassten Kriechfestigkeiten wird beschrieben und an Hand der Gefuegeausbildung diskutiert. Auf den Einfluss von durch eingesetzten Schrott eingebrachten Schwermetallverunreinigungen auf die Korrosionsbestaendigkeit der Magnesiumlegierungen wird eingegangen.
Magnesium im Volkswagenwerk
Magnesium application by Volkswagen
1980
4 Seiten, 12 Bilder, 3 Tabellen
Conference paper
German
VERUNREINIGUNG , ERSATZ , PREISENTWICKLUNG , MAGNESIUM , NICHTEISENMETALLLEGIERUNG , GEBRAUCH , AUTOINDUSTRIE , BRASILIEN , MEXIKO , DRUCKGIESSEN , FERTIGUNG , BAUTEIL , GETRIEBEGEHAEUSE , VERGLEICH , ALUMINIUM , WIRTSCHAFTSDATEN , MECHANISCHE EIGENSCHAFT , KRIECHFESTIGKEIT , TEMPERATUREINFLUSS , MIKROGEFUEGE , KORROSIONSBESTAENDIGKEIT , SCHROTTEINSATZ , RUECKGEWINNUNG , SCHWERMETALLE , PRUEFEINRICHTUNG
Automotive engineering | 1980
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