Entwicklung einer neuen Serie hochfester und niedriglegierter Stahlbleche (HSLA-Bleche) mit verringerter Dicke zur Verwendung bei Karosserieblechen in Japan. Loesung des Problems der Wechselbeziehung zwischen Festigkeit und Dehnbarkeit durch die Verfahren der Mischkristall- und Doppelphasenhaertung, was diesen Staehlen eine hohe Zugfestigkeit und eine ausgezeichnete Tiefziehfaehigkeit verleiht. Durch die neuen Staehle laesst sich das Gewicht der Fahrzeugkarosse um 10% verringern. Einteilung der HSLA-Staehle in kaltgewalzte Bandstaehle (CR-HSLA) mit ausgezeichneter Tiefziehfaehigkeit (SAFC-Serie) die sich wiederum in R-Bleche mit hoeherem R-Wert und D-Bleche mit groesserer Dehnung und niedrigerem Streckgrenzenverhaeltnis gliedern, sowie warmgewalzte Bandstaehle (HR-HSLA) mit ausgezeichnetem Tiefziehverhalten (SAFH-Serie) und verzinkte hochfeste Stahlbleche.
Neue HSLA-Stahlbleche verringern Gewicht bei Automobilen
New high-strength, low alloy steel sheets for light-weight car bodies
Industrieanzeiger ; 102 , 32 ; 24
1980
1 Seite, 1 Bild
Article (Journal)
German
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