Beim Bau von Feuerloeschfahrzeugen aus Aluminium sparte man gegenueber Stahl 1500 kg Gewicht ein. Diese Wagen werden in verschiedenen Ausfuehrungen geliefert. Die fuer die Herstellung der Aufbauten benoetigten 3,5 mm dicken Bleche sind aus der Legierung AA 5052 (AlMg2.5Cr), waehrend fuer die Wasserbehaelter 5 mm dicke Aluminiumbleche aus einer Schiffbaulegierung verwendet wurden. Die fuer die Konstruktion ebenfalls erforderlichen Profile bestehen aus einer AlMgSi-Legierung. - In Europa wurde eine 30 m lange ausziehbare Feuerleiter aus Aluminium vorgestellt. Dafuer verwendete man Aluminiumstrangpressprofile. - Weiter wird ein Feuerloeschboot aus Aluminiumlegierungen beschrieben: Der Schiffsrumpf besteht aus der Aluminiumlegierung A-G4 (AlMg4Mn), ist schutzgasgeschweisst und mit einem Unterwasser-Antifouling-Anstrich versehen.
Aluminium im Dienste der Feuerbekaempfung
Fighting fire with aluminium
Schweizer Aluminium Rundschau ; 30 , 6 ; 299-English
1980
2 Seiten, 3 Bilder
Article (Journal)
German
IuD Bahn | 2006
|Online Contents | 1997
SLUB | 1980
|Ausrüstungen, Verfahren und Dienste
SLUB | 1967
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