Aufgrund gesteigerter Waermebelastung ergab sich die Notwendigkeit, in den Kolben von Dieselmotoren im Bereich der oberen Ringnut einen Kuehlkanal im Kolben anzuordnen. Es werden die Konstruktionsvarianten beschrieben, die sich ohne grundlegende Beeinflussung im hochbelasteten Kolbenkopfbereich bei Einsatz des Elektronenstrahlschweissens ergaben und welche Ergebnisse die praktischen Schweissversuche brachten. Die Werkstoffe GK AlSi 12 und GK AlSi 20 sind schweissgeeignet; Fehler konnten durch Fokuslage, Schweissgeschwindigkeit und Pendelung eingeschraenkt werden. Ebenfalls schweissgeeignet sind Al-Legierungen mit Cu-Gehalt, nicht schweissgeeignet sind Al-Legierungen mit Zn-Gehalten ueber 0,5%. Wichtige Konstruktionsmerkmale werden genannt sowie einige Grundsaetze fuer die Technologie bezueglich Nahtfolge, Fokuslage, Schweissgeschwindigkeit und Pendelung.
Elektronenstrahlschweissen von Kolben
Electron beam welding of pistons
ZIS-Mitteilungen ; 22 , 1 ; 33-German
1980
7 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen
Article (Journal)
German
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