Der Transport von zwei Windsurfbrettern auf einem PKW stellt gewisse Schwierigkeiten dar, die nur durch einen Spezial-Dachgepaecktraeger zu meistern sind. Beschrieben wird die Untersuchung eines solchen Gepaecktraegers fuer die Aufnahme von 2 Segelbrettern mit je 3650-mm-Laenge, 2 Gabelbaeumen von 2800 mm und 2 Masten von 4400-mm-Laenge. Die Ermittlung der Belastung erfolgt durch statische und dynamische Messungen sowie Ermittlung des Beanspruchungsumfanges. Beschrieben wird die Durchfuehrung der Betriebsfestigkeitsversuche an einer den echten Verhaeltnissen entsprechenden Vorrichtung mit verschiedenen PKW-Daechern. Als wichtigstes Ergebnis der Pruefungen wurde festgestellt, dass die Halterung des Dachgepaecktraegers den dynamischen Belastungen nicht standhaelt. Deshalb wurden die Halterungen konstruktiv veraendert. Der Traegerquerschnitt wurde vergroessert, so dass die auftretenden Spannungen kleiner wurden. Die neue Ausfuehrung wurde bereits fuer eine PKW-Type geprueft und wird gegenwaertig bei anderen Typen untersucht. Eine weitere Schwachstelle ist die Regenleiste der PKW-Daecher. Bei 80%iger Belastung halten die Regenleisten eine Dauerbelastung nicht aus. Werden jedoch nur die in einem Diagramm dargestellten Belastungsstufen und die entsprechenden Lastwechselzahlen gefahren, so besteht keine Gefahr, dass die Regenleisten waehrend der Fahrt ausreissen. (BAM-DS)
Festigkeitsuntersuchungen an PKW-Dachgepaecktraegern
Investigations of strength in the roof racks of passenger cars
ZIS Mitteilungen ; 24 , 9 ; 1013-1017
1982
5 Seiten, 4 Bilder, 1 Quelle
Article (Journal)
German
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