Die allernotwendigsten Voraussetzungen bei der Werkstatteinrichtung, der Schweissaufsicht und den ausfuehrenden Handwerkern werden genannt oder es wird auf andere DVS-Merkblaetter verwiesen. Vor einer Instandsetzung durch Schweissen muss geprueft werden, ob an das Bauteil aus Gruenden der Verkehrssicherheit besondere Ansprueche gestellt werden muessen, das sind in der Regel die Lenkung, alle Fahrwerkteile, Bremsen, Felgen, Federn und Anhaengerkupplungen. Diese Bauteile duerfen nur vom Hersteller instandgesetzt werden. Ausserdem erloeschen die Bauartgenehmigung und die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs, wenn Instandsetzungsschweissungen an bauartgenehmigungspflichtigen Teilen durchgefuehrt worden sind. Die Schweisseignung und die Bezeichnung der unlegierten Staehle nach DIN werden behandelt. Die Schweisssicherheit verlangt, dass die Konstruktionsmerkmale des Fahrzeugs nicht veraendert werden. Es werden die verschiedenen Ursachen von Rissen und Bruechen genannt und auf entsprechende Massnahmen beim Schweissen verwiesen. Regeln fuer das Durchfuehren der Schweissarbeiten, z. B. nicht in dem Zugbereich von Biegetraegern schweissen, die wichtigsten Vorbereitungsarbeiten fuer Schweissarbeiten, das Pruefen der Arbeitsergebnisse und die Nachbehandlung werden beschrieben. Unfallverhuetungsvorschriften, VdTUeV-Merkblaetter, DIN-Normen und DVS-Richtlinien und -Merkblaetter sind genannt. (BAM-DS)
Instandsetzungsschweissen von Personenkraftwagen - Anforderungen an den Betrieb - Schweissbarkeit von Pkw-Bauteilen - Regeln fuer die Instandsetzung
Repair welding of passenger cars - Operation requirements - Weldability of passenger car members - Repair rules
Merkblatt DVS 2502 ; 1-3
1981
3 Seiten, 4 Quellen
Standard
German
Instandsetzungsschweißen an Personenkraftwagen heute und morgen
Tema Archive | 1998
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