Mit der zum 01.07.86 eingefuehrten Gurtpflicht auch fuer Fahrzeuginsassen auf den Ruecksitzen hat diese Konzeption zur Erhoehung der Verkehrssicherheit einen vorlaeufigen Abschluss gefunden. Der Sicherheitsgurt hat sich als ein wirksames Mittel zur Verringerung von Unfallverletzungen erwiesen. Wegen Mangel an Information und aus emotionalen Gruenden wird die Anschnallpflicht jedoch nicht von allen Kraftfahrern akzeptiert. Die rechtlichen Aspekte zu diesem Thema werden dargelegt. Obwohl das Bundesverfassungsgericht sich noch nicht zur Bussgeldbewehrung der Gurtpflicht geaeussert hat, wird diese in der Rechtsprechung ueberwiegend als verfassungsmaessig anerkannt. Die volkswirtschaftlichen Aspekte, die sich durch Unfallverhuetungsmassnahmen mittels Gurtpflicht ergeben, werden diskutiert. Die Ausnahmen hinsichtlich der Gurtanlegepflicht und die Verantwortlichkeit des Fahrers fuer das Angurten der uebrigen Insassen werden eroertert. (Flake)


    Access

    Access via TIB

    Check availability in my library


    Export, share and cite



    Title :

    Die Gurtpflicht in oekonomischer, statistischer und rechtlicher Hinsicht und Bewertung


    Contributors:

    Published in:

    Publication date :

    1987


    Size :

    6 Seiten


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Der Sicherheitsgurt aus rechtlicher und oekonomischer Sicht

    Krupp,R. / Bundesanst.f.Strassenwesen,Koeln | Automotive engineering | 1979



    Kooperationen aus institutionen - oekonomischer Sicht

    Budaeus, D. / Gruening, G. | British Library Online Contents | 1996



    Oekonomischer Sitzplatzriese. Test Neoplan N 4026/3 L

    Neoplan,DE | Automotive engineering | 1999