Beschreibung des Simulationsprogrammes, mit dem die Laermpegel von mehrspurigem Strassenverkehr (in beiden Richtungen) vorhergesagt werden koennen (Einteilung der Fahrzeuge in vier Klassen). Zur Analyse werden dabei verschiedene theoretische Modelle herangezogen, wie das negative Exponentialmodell (M1) und ein statistisches Verfahren (M2), welches eine Zufallsverteilung der Verkehrsstroeme voraussetzt. Erlaeuterung der mathematischen Zusammenhaenge, der Ableitung der statistischen Gleichungen und der Vorgehensweise zur Bestimmung der Absorptionsraten fuer Luft- und Bodendaempfungen. Fuer die Simulation wird ein Flussbild erstellt, welches diskutiert wird. Durchfuehrung einer Berechnung mit dem Modell fuer eine typische Strassenkonfiguration mit nichtunterbrochenen Haeuserfassaden auf jeder Strassenseite. Berechnung der Laenge der direkten und reflektierten Schallstrahlen von m-ter Ordnung sowie Ermittlung von m. (Wackes)


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    Title :

    Computer simulation of road traffic noise in an urban built-up area


    Additional title:

    Computersimulation des Strassenverkehrslaerms in einem staedtischen Wohnbereich


    Contributors:

    Published in:

    Applied Acoustics ; 22 , 1 ; 71-78


    Publication date :

    1987


    Size :

    8 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen, 2 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Road traffic noise characteristics in Delhi urban area

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    Integration of a road traffic noise model (ASJ) and traffic simulation (AVENUE) for a built-up area

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    Traffic noise in a built-up area

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    A digital simulation method of urban road traffic noise

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    Shu, Ge-qun / Wei, Hai-qiao / Liang, Xing-yu et al. | SAE Technical Papers | 2007