Beschreibung des Simulationsprogrammes, mit dem die Laermpegel von mehrspurigem Strassenverkehr (in beiden Richtungen) vorhergesagt werden koennen (Einteilung der Fahrzeuge in vier Klassen). Zur Analyse werden dabei verschiedene theoretische Modelle herangezogen, wie das negative Exponentialmodell (M1) und ein statistisches Verfahren (M2), welches eine Zufallsverteilung der Verkehrsstroeme voraussetzt. Erlaeuterung der mathematischen Zusammenhaenge, der Ableitung der statistischen Gleichungen und der Vorgehensweise zur Bestimmung der Absorptionsraten fuer Luft- und Bodendaempfungen. Fuer die Simulation wird ein Flussbild erstellt, welches diskutiert wird. Durchfuehrung einer Berechnung mit dem Modell fuer eine typische Strassenkonfiguration mit nichtunterbrochenen Haeuserfassaden auf jeder Strassenseite. Berechnung der Laenge der direkten und reflektierten Schallstrahlen von m-ter Ordnung sowie Ermittlung von m. (Wackes)
Computer simulation of road traffic noise in an urban built-up area
Computersimulation des Strassenverkehrslaerms in einem staedtischen Wohnbereich
Applied Acoustics ; 22 , 1 ; 71-78
1987
8 Seiten, 3 Bilder, 4 Tabellen, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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