Die Empfehlungen fuer die Festigkeitsauslegung von Personenfahrzeugen nach BOStrab wurden ueberarbeitet und einige Neuerungen eingebracht: Es wird ein Koordinatensystem nach DIN fuer die Eingabedaten zugrundegelegt, angefangen bei den Fahrzeuglasten und Traktionsbeanspruchungen bis hin zu den Aufstosskraeften; durch die Anwendung des Prinzips der fortschreitenden Zerlegung von Baugruppen soll eine klare Berechenbarkeit und eine saubere Darstellung ermoeglicht werden; damit die Festigkeitsnachweise gegen die Streckgrenze und gegen Dauerbruch genauer als bisher durchgefuehrt werden koennen, wird eine Auflistung aller im BOStrab-Bereich wichtigen Beanspruchungskombinationen vorgeschrieben. Ausserdem wurde eine Herabsetzung der Sicherheitsfaktoren beim Festigkeitsnachweis gegen die Streckgrenze entsprechend den praeziseren Eingabedaten und Berechnungsverfahren vorgenommen. (Rohlf)
Die vorlaeufige Fassung der Empfehlungen fuer die Festigkeitsauslegung von Personenfahrzeugen nach BOStrab
The draft of the recommendations for the strength design of passenger vehicles according to BOStrab (Regulations for the construction and operation of tramcars)
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 111 , 8 ; 257-268
1987
12 Seiten, 12 Bilder, 6 Tabellen, 8 Quellen
Article (Journal)
German