Das von der CONTINENTAL Gummi-Werke AG entwickelte CONTI-Reifensystem (CTS) wird dem herkoemmlichen Reifensysten fuer die Lastfaelle 'Innendruck' und 'Achslast' gegenuebergestellt, um das unterschiedliche Tragverhalten numerisch vergleichen zu koennen. Statische Innendruckberechnungen nach der Methode der finiten Elemente (FEM) werden alternativ mit Kontinuums- und Schalenelementen durchgefuehrt. Zur Berechnung nichtrotationssymmetrischer Lastzustaende ist es notwendig, unterschiedliche Kontaktgeometrien, nichtlineares Materialverhalten sowie dynamische Effekte zu erfassen.
Vergleichende Finite-Element-Berechnungen am CONTI-Tire-System und an konventionellen Reifensystemen
Comparative finite element calculations of the conti-tire-system and of conventional tire systems
1987
12 Seiten, 8 Bilder, 8 Quellen
Conference paper
German
Automotive engineering | 1986
|Berechnung von Reifensystemen : Forschungsbericht (1984 - 1987)
GWLB - Gottfried Wilhelm Leibniz Bibliothek | 1988
|Vergleichende Berechnungen zur Bemessung von Schildvortriebsmaschinen
IuD Bahn | 2007
|SPEZIAL RÄDER & REIFENSYSTEME Gummi geben: Jüngste Trends bei Rad- und Reifensystemen
Online Contents | 2010