Die Kombibremsanlage entlastet den Motorradfahrer von der schwierigen Aufgabe der Bremskraftverteilung und erhoeht die Bremssicherheit. Sie verhindert jedoch nicht prinzipiell das Blockieren eines Rades oder beider Raeder. Radblockade fuehrt bei niedrigen Strassenreibbeiwerten oder in Kurvenfahrt spontan zum Sturz. Ein auf beide Raeder getrennt wirkendes ABV-System dosiert die Bremskraefte kraftschlussgerecht und verhindert Ueberbremsung. Die Fahrzeugfuehrung bei Kurvenbremsung stellt wegen der Zwangskopplung von Laengs- und Querdynamik hohe Anforderungen, sie wird bei ABV-geregelter Kurvenbremsung zusaetzlich erschwert durch regelungsbedingt pulsierende Lenkmomente.


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    Title :

    Untersuchungen zur Geradeaus- und Kurvenbremsung von Kraftraedern mit besonderer Beruecksichtigung von Kombibremse und ABV


    Additional title:

    Investigation of straight and curve braking of motorcycles with emphasion integrate braking systems and anti-lock devices


    Contributors:
    Weidele, A. (author)


    Publication date :

    1987


    Size :

    11 Seiten, 8 Bilder, 3 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Untersuchungen zum Bremsverhalten von Motorraedern unter besonderer Beruecksichtigung der ABS-geregelten Kurvenbremsung

    Weidele,A. / Tech.Hochsch.Darmstadt,Fachgebiet Fahrzeugtechnik,DE | Automotive engineering | 1994


    Untersuchungen zur Geradeaus- und Kurvenbremsung von Kraftraedern mit besonderer Beruecksichtigung von Kombibremse und ABV

    Weidele,A. / Tech.Hochsch.Darmstadt,Fachgebiet Fahrzeugtechnik,DE | Automotive engineering | 1986



    Bremslenkmomentoptimierte Kurvenbremsung von Motorraedern

    Schroeter,K. / Wallisch,M. / Weidele,A. et al. | Automotive engineering | 2013


    Bremslenkmomentoptimierte Kurvenbremsung von Motorrädern

    Schröter, Kai / Wallisch, Michael / Weidele, Alois et al. | Tema Archive | 2013