Die Kfz-Hersteller in aller Welt versehen ihre Fahrzeug-Karosserien mit Phosphatschichten mit einem niedrigen Zinkgehalt von 1,5 g/L (0,15 %). Wie Korrosionspruefungen, Salzspruehtests usw. ergaben, steigt die Korrosionsbestaendigkeit der derart zinkphosphatierten Oberflaechen nicht an, ausserdem laesst sich die Tauchbadstabilitaet schlecht einhalten, sind nur wenige existierende Anlagen fuer Baeder mit niedrigem Zinkgehalt geeignet, entsteht aus den aufgefuehrten Gruenden eine grosse Menge von Schlamm, kann die Phosphatierung bei Temperaturen von 40-55 Cel erfolgen. Die Betriebskosten und der Materialverbrauch sind etwa so hoch wie bei konventionellen Prozessen, deshalb sprechen die bisherigen Erfahrungen fuer diesen Prozess. (Buehn)
Low zinc phosphate - why not?
Zinkphosphatieren mit niedrigem Zinkanteil
Product Finishing ; 40 , 7 ; 9-10
1987
2 Seiten
Article (Journal)
English
New zinc phosphate coatings on zinc coated steels
Automotive engineering | 1989
|Second generation zinc phosphate coatings
Tema Archive | 1982
|Zinc Phosphate Treatment Paint Base
SAE Technical Papers | 2019
Second generation zinc phosphate coatings
Tema Archive | 1982
|The Chemistry of Zinc Phosphate Coatings
SAE Technical Papers | 1970
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