In der Fahrzeugherstellung wird heute neben Polyacetal ueberwiegend Polypropylen verwendet. Glasfasern oder Talkum beeinflussen Haerte und Steifigkeit, die Zugabe von Elastomeren wirkt sich guenstig auf die Zaehigkeit und Flexibilitaet auch bei tiefen Temperaturen aus. Fuer den rauhen Alltagsbetrieb (Traktoren) wird das vernetzte Elastomer durch das Material PPN 8009 ersetzt, da die Produktionskosten sehr guenstig sind. Zur Herstellung der Teile setzt sich immer mehr das Extrusionsblasen durch. In der Grossserienfertigung werden die Stossfaenger durch Spritzgiessen hergestellt. Hostalen PPX 682 hat sich bewaehrt, wenn durch hohe Lackeinbrenntemperaturen erhoehte Nachschwindung kompensiert werden muss. Der Ausdehnungskoeffizient ist etwa 10 mal hoeher als bei Stahl. Der Kunststoff ist bestaendig gegenueber Loesemitteln und Chemikalien sowie Kraftstoffen. Neben Heckspoilern, Stossfaengern werden Pumpengehaeuse, Tankgeber, Foerderpumpen (Werkstoff Hostaform C13031) und Kuehlergrills hergestellt. (Burkhard)
Selbsttragende Karosserie passe? Wie Kunststoffe den Automobilbau veraendern
Konstruktion und Elektronik ; Okt ; 74-76
1986
3 Seiten, 4 Bilder
Article (Journal)
German
KRAFTWAGEN , HOSTALEN , POLYPROPYLEN , GLASFASER , ELASTOMER , HAERTER , VERNETZUNG , STEIFIGKEIT , ZAEHFESTIGKEIT , TEMPERATUR , STRANGPRESSEN , HOHLKOERPEREXTRUSION , SCHRUMPFUNG
Karosseriebauteil für eine selbsttragende Karosserie sowie selbsttragende Karosserie
European Patent Office | 2015
|European Patent Office | 2023
|Vorbaustruktur sowie Achsträger für eine selbsttragende Karosserie eines Personenkraftwagens
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|Automotive engineering | 1999
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