Das Dokument enthaelt zunaechst eine Betrachtung des Schwingungsverhaltens moderner Kraftfahrzeuge unter besonderer Beruecksichtigung der in den letzten Jahren speziell im kurzwelligen Bereich ebener und glatter gewordenen Strassenoberflaechen. Daher sind heute weitere Verbesserungen eher im langwelligen Schwingungsbereich moeglich und erforderlich, da in diesem durch hoehere allgemeine Fahrgeschwindigkeiten die wesentlichsten fahrbahnangeregten Schwingungen ausgeloest werden. Bei den Massnahmen zu ihrer Reduzierung muss ein gewisser Kompromiss zwischen Fahrsicherheit und Fahrkomfort eingegangen werden. Dabei spielt eine wesentliche Rolle, dass der Mensch Schwingungen gleicher Staerke bei verschiedenen Frequenzen unterschiedlich wahrnimmt. Einfluesse gehen auch von Sitz- und Motorschwingungen aus. (Wird fortgesetzt). (Wied)
Verbesserungsmoeglichkeiten an Kraftfahrzeug-Schwingungssystemen - Teil 1
Possible improvements of road vehicle vibration systems - Part 1
Automobiltechnische Zeitschrift ; 89 , 5 ; 231-240
1987
6 Seiten, 14 Bilder, 1 Tabelle, 18 Quellen
Article (Journal)
German
Verbesserungsmoeglichkeiten an Kraftfahrzeug-Schwingungssystemen. Teil 2
Automotive engineering | 1987
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