Da der Einfluss verkehrslaermbedingter Faktoren auf die Planung von Wohngebieten sehr bedeutsam geworden ist, sind rechnergestuetzte Vorhersagemodelle zur Minimierung der unerwuenschten Geraeuschpegel entwickelt worden. Die vorliegende Arbeit ist ein Teil eines Forschungsprojektes, welches den Einfluss von unterbrochenen Verkehrsstroemungen in Staedten und Vorstaedten untersucht. Beschreibung der hierzu durchgefuehrten experimentellen Untersuchungen und der Instrumentierung sowie der empirischen Modelle, eines Computer-Graphik- und des Computerrechenmodelles UNSUB. Das Modell verwendet empirische Terme, die aus Feldstudien entwickelt wurden (204 Wohnanlagen in Bath, 2448 Messungen alle 30 Minuten). Einflussfaktoren sind Verkehrsdichte und -fluss, Geschwindigkeit und Verkehrszusammensetzung, der Anteil von Lkw und Pkw sowie die Entfernung von den Haeuserfronten und Verzweigungen. Diskussion der Rechenmodelle und der damit erzielten Resultate. (Wackes)


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    Title :

    A computer model to assess and predict road transport noise in built-up areas


    Additional title:

    Ein Computermodell zur Bewertung und Vorhersage des Strassentransportlaerms in Wohngebieten


    Contributors:
    Jraiw, K.S. (author)

    Published in:

    Applied Acoustics ; 21 , 2 ; 147-162


    Publication date :

    1987


    Size :

    16 Seiten, 5 Bilder, 7 Tabellen, 15 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Recognition of built-up and non-built-up areas from road scenes

    Kosztolanyi-Ivan, Gabriella / Koren, Csaba / Borsos, Attila | Springer Verlag | 2016

    Free access

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    Krabbenbos, J. / van Maarseveen, M. F. A. M. / Zuidgeest, M. H. P. et al. | British Library Conference Proceedings | 2002



    Road motor transport in rural areas

    White, J.D. | Engineering Index Backfile | 1933