An einigen Versuchsstrecken der Deutschen Bundesbahn wurde die Entstehung von Schwingrissen, das sogenannte Shelling, an der Fahrkante von Schienen mit Hilfe von Ultraschall-Sonderpruefungen untersucht. Durch elektronenmikroskopische Untersuchung im Labor konnte festgestellt werden, dass solche Schwingrisse von Tonerdeeinschluessen ausgehen. Durch ein spezielles Vakuumverfahren waehrend der Schmelze und sofort anschliessendes Vergiessen des fluessigen Stahles im Strang wurde es moeglich, einen absolut tonerdefreien Schienenstahl herzustellen. Man rechnet mit einem hohen Rueckgang der bisher sehr stark auftretenden Ermuedungsschaeden in Eisenbahnschienen. (Rohlf)
Sonderdesoxidierte Schienenstaehle mit hohem Widerstand gegen Ermuedungsschaeden
Special desoxidized rail steel with high resistance to fatigue damage
Eisenbahntechnische Rundschau ; 36 , 4 ; 251-254
1987
4 Seiten, 10 Bilder, 10 Quellen
Article (Journal)
German
Sonderdesoxidierte Schienenstaehle mit hohem Widerstand gegen Ermuedungsschaeden
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