Um die Ladekapazitaet von LKW, Containern und Wechsellaufbauten gewichtsmaessig ohne Gefahrenrisiko zu nutzen, ist die vorgeschriebene Lastverteilung einzuhalten. Hier koennte ein Lastverteilungsplan von erheblichem Nutzen sein. Leider ist dieses Hilfsmittel bisher wenig verbreitet. Richtlinien, Schulungskurse fuer Kraftfahrer und Nutzfahrzeughersteller schenken dieser Problematik bisher zu wenig Beachtung. Insbesondere die Mindestbelastung der Vorderachse wird oft nicht beachtet. Bei Teilentladungen kommt es zu Schwerpunktverschiebungen, die die zulaessige Nutzlast herabsetzen. Besonders problematisch in dieser Hinsicht sind Dreiachsenanhaenger. Container werden haeufig nur teilbeladen, was oft zu einseitiger Lastanordnung fuehrt; hier waere ein derartiger Lastverteilungsplan sehr nuetzlich. Auf der Ladeflaeche muessen ausreichende Zurreinrichtungen vorhanden sein. Hinsichtlich der Lastverteilung werden Beispiele vorgefuehrt. (Flake)
Mehr Sicherheit durch richtige Lastverteilung auf Strassenfahrzeugen, im Container und im Wechselbehaelter
Greater safety thanks to correct distribution of loads on road vehicles, in containers and in interchangeable containers
Deutsche Hebe- und Foerdertechnik ; 33 , 4 ; 40-46
1987
6 Seiten, 5 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Beladung und Lastverteilung auf Strassenfahrzeugen
Tema Archive | 1988
|Beladung und Lastverteilung auf Straßenfahrzeugen
Tema Archive | 1990
|Beladung und Lastverteilung auf Strassenfahrzeugen
Tema Archive | 1989
|Insassenschutz: Mehr Sicherheit durch richtige Sitzhaltung
Online Contents | 1996
Richtige Beladung und Lastenverteilung auf Straßenfahrzeugen
Tema Archive | 1990
|