Durch verbindende Aufteilung der Kraftstoffeinspritzung in zwei Gruppen und dem Einsatz ausgeglichener kompensierender Kraftstoffeinspritzung haben Ingenieure von Toyota die Fahreigenschaften eines 4-Ventil, 4-Zylinder Motors bei niedrigen und mittleren Geschwindigkeiten verbessert. Heutige Kraftstoff-Motoren muessen sowohl eine hohe Leistung erbringen als auch einen wirtschaftlichen Kraftstoffverbrauch aufweisen, wobei 4-Ventil-Motoren in allgemein ansteigendem Trend liegen. Der Beitrag verdeutlicht anhand einer Analyse der betroffenen Komponenten sowie einer Modifizierung derselben, wie das Fahrverhalten von 4-Ventil-Motoren in allen Drehzahlbereichen verbessert werden kann. (Cichy)
Improving four valve lower speed engine response
Verbesserung des Motoren-Niedrig-Geschwindigkeitsverhaltens von 4 Ventilern
Automotive Engineering ; 95 , 2 ; 137-146
1987
6 Seiten, 9 Bilder, 1 Tabelle
Article (Journal)
English
KRAFTSTOFF , AUTOMOBIL , MOTOR , EINSPRITZEN , VENTIL , VENTILSTEUERUNG , ZUENDANLAGE , WIRTSCHAFTLICHKEIT , OPTIMIERUNG , LEISTUNGSSTEIGERUNG , KONSTRUIEREN , FAHRVERHALTEN , DREHZAHLBEREICH , LUFTSTROEMUNG , ABGASANLAGE , DRUCK (MECHANIK) , EINFLUSSGROESSE , ANORDNUNG (RAEUMLICH) , STEUERUNG , STROEMUNGSGESCHWINDIGKEIT
4 Valve Improving lower speed engine response
Automotive engineering | 1987
Combustion stability of four valve engine at low speed
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|Automotive engineering | 1994
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