Es wurden die Schwingungen von Synchronringen in Fahrzeugschaltgetrieben untersucht. Um Berechnungsgrundlagen zu schaffen wurde eine mathematische Beschreibung der Schwingungen des Synchronrings erstellt. Das Rechenmodell fuehrt auf eine hochgradig nichtlineare Differentialgleichung, die unter Annahme gewisser Voraussetzungen analytisch geloest wird. Die analytische Loesung wurde durch eine numerische Simulation ergaenzt, um fuer den Konstrukteur eine Veranschaulichung der Ergebnisse zu ermoeglichen. Da Rechnung und Versuch gezeigt haben, dass die Synchronringe bei periodischer Anregung immer zweimal pro Periode anschlagen und dieser Schwingungszustand stationaer ist, wurden diese Loesungen ausfuehrlich diskutiert und hierfuer eine Stabilitaetsbetrachtung durchgefuehrt. An zwei Pruefstaenden wurden Messungen vorgenommen, die die technischen Ergebnisse bestaetigen. Mit den abgeleiteten Berechnungsformeln ist damit eine Abschaetzung der dynamischen Stossbelastungen moeglich.
Das Schwingungsverhalten loser Bauteile in Fahrzeuggetrieben
The vibration behaviour of movable parts in automotive gearboxes
1986
93 Seiten, 58 Bilder, 24 Quellen
Report
German
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