Um ueber die Beanspruchung von abgenutzten Schienen der Form UIC 60 im Betriebsgleis eine Aussage zu treffen, wurden vom Pruefamt fuer Bau von Landverkehrswegen der technischen Universitaet TU Muenchen experimentelle Untersuchungen zur Erfassung der auftretenden Spannungen durchgefuehrt und ein bereits bekanntes Naeherungsverfahren zur Spannungsermittlung bei schraeg zu den Hauptachsen angreifenden Lasten fuer seine Anwendung auf abgenutzte, d.h. unsymmetrische Querschnitte, angepasst. Zur Beurteilung der unter Betriebseinwirkung auftretenden Spannungen wurde die Gestaltfestigkeit bezogen auf den Schienenkopfrand mittels Dauerschwingversuchen ermittelt. Mit dem modifizierten Naeherungsverfahren, mit dem verschleissabhaengig die Spannungen in den kritischen Punkten der Schiene ermittelt werden koennen, wurde eine Simulationsrechnung durchgefuehrt, wobei die Betriebsbelastung durch ein jeweils 100.000 Radsaetze umfassendes Kollektiv ersetzt und die Streuung der horizontalen und vertikalen Radkraefte mit Normalverteilungen beschrieben wurde. Bei Kenntnis der tatsaechlich von dem Fahrzeug ausgeuebten Kraefte kann die Beanspruchung der Schienen ermittelt und eine Aussage zur Restliegedauer getroffen werden. (Rohlf)
Beanspruchung seitlich abgenutzter Schienen der Form UIC 60
Stressing of laterally worn UIC 60 rails
Zeitschrift fuer Eisenbahnwesen und Verkehrstechnik ; 111 , 2 ; 45-51
1987
6 Seiten, 10 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Article (Journal)
German
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