Ausgehend von durch ihre Groesse und betrieblichen Erfordernisse charakterisierte Tagebaubetriebe werden fuer die optimale Zuordnung von Baggern und Transportfahrzeugen unterschiedliche mathematische Modelle und Computersimulationen vorgestellt. Fuer kleine Anlagen mit einem Bagger und mehreren Fahrzeugen wird die Formel fuer die optimale Anzahl von Fahrzeugen nach der Warteschlangentheorie abgeleitet. Bei groesseren und grossen Anlagen mit mehreren Baggern und mehreren Fahrzeugen fuehren der Einsatz von Methoden der dynamischen Programmierung und schliesslich der Computersimulation zu optimalen Ergebnissen. Die behandelten Problemkreise erstrecken sich von einer festen Zuordnung von Fahrzeugen und Baggern mit Zwischenschritten bis zu einer voellig flexiblen Zuordnung zwischen Bagger, Fahrzeug und Abladestelle unter Einschluss von Erschwernissen, z.B. Zwischenfahrten von und zu Brechanlagen. Die unterschiedlichen Strategien werden anhand von realen Werten aus einem chinesischen Tagebaubetrieb bewertet.
Models for allocating and dispatching trucks in surface mining operations
Modelle fuer die Zuordnung und Abfertigung von LKWs im Tagebau
Bulk Solids Handling ; 7 , 1 ; 47-52
1987
6 Seiten, 3 Bilder, 5 Tabellen, 9 Quellen
Article (Journal)
English
Dispatching trucks for drayage operations
Elsevier | 2014
|Dispatching trucks for drayage operations
Online Contents | 2014
|Dispatching winch for vehicle dispatching in mining industry
European Patent Office | 2021
|Combined dispatching optimization method for subway fire fighting trucks and trains
European Patent Office | 2023
|Intelligent port dispatching command system and method for coping with container trucks
European Patent Office | 2023
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