In diesem Bericht werden Ergebnisse von Modellrechnungen und Messungen der Torsionsschwingungen des Antriebsstranges von Kraftfahrzeugen vorgestellt. Die Torsionsschwingungserregung erfolgt durch die Ungleichfoermigkeit des Verbrennungsmotors. Das Schwergewicht der Untersuchung liegt dabei auf dem Torsionsdaempfer der Kupplungsscheibe, der eine Isolierung der Torsionsschwingungen zwischen Motor und Getriebe bewirken soll, um sogenanntes Getrieberasseln, d.h. das Aneinanderschlagen von Zahnflanschen, zu verhindern. Es wird gezeigt, dass bereits einfache Schwingungsmodelle eine gute Uebereinstimmung mit den Schwingungsmessungen ergeben.


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    Title :

    Torsionsschwingungen und Getriebegeraeusche


    Additional title:

    Torsional vibrations and gearbox noises


    Contributors:
    Reik, W. (author)

    Published in:

    Automobil Industrie ; 32 , 1 ; 37-43


    Publication date :

    1987


    Size :

    7 Seiten, 19 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




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