Der immer dichter werdende Eisenbahnverkehr verursacht mehr oder weniger schwere Lageveraenderungen der Gleise im Schotterbett. Zur Erforschung des Setzungsverhaltens wurden in den vergangenen Jahren an der Technischen Universitaet Muenchen und auch an anderen technischen Instituten zahlreiche Versuche durchgefuehrt, anhand derer der Mechanismus der Schottersetzung in der 'Konsolidierungsphase' mit Hilfe der elastischen Mehrschichtentheorie untersucht werden konnte. Zusaetzlich zu den Laborversuchen wurden fuer insgesamt 10 Mio. Achsueberrollungen die Setzungen und Hohllagen unter den Schwellen wie auch die elastischen Einsenkungen des Gleises bei Variation verschiedener Einflussfaktoren mit einem Simulationsmodell berechnet, wodurch Aussagen zur Gleislagenverschlechterung ermoeglicht werden. (Rohlf)
Versuche mit Eisenbahnschotter und Simulationsberechnung zur Beurteilung der Gleislage
Tests on ballasted tracks with simulating calculation for determination of their correct position
Eisenbahntechnische Rundschau ; 35 , 12 ; 839-846
1986
8 Seiten, 11 Bilder, 15 Quellen
Article (Journal)
German
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