Am Motor CHN 26/26 wurden rechnerische und experimentelle Untersuchungen zur Verbesserung des Teillastverbrauches im Schienenfahrzeugeinsatz durchgefuehrt. Hierfuer wurde im Zylinderkopf ein zusaetzlicher Brennraum angeordnet, der eine eigene Einspritzduese hatte, aber auch als Luftspeicher zur Regelung des Verdichtungsverhaeltnisses genutzt wurde. Es wurden vergleichende Untersuchungen mit ein- und zweistufiger nichtregelbarer Aufladung gefahren. Die Versuchsbedingungen und -ergebnisse werden diskutiert. (Poltersdorf)


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    Title :

    Povyshenie ehkonomichnosti teplovoznykh dizelejj putem primenehija kombinirovannojj kamery sgoranija


    Additional title:

    Erhoehung der Wirtschaftlichkeit von Schienendieselmotoren durch Einsatz eines kombinierten Brennraumes


    Contributors:

    Published in:

    Dvigatelestroenie ; 9 , 9 ; 53-55


    Publication date :

    1987


    Size :

    3 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    Russian