Am Motor CHN 26/26 wurden rechnerische und experimentelle Untersuchungen zur Verbesserung des Teillastverbrauches im Schienenfahrzeugeinsatz durchgefuehrt. Hierfuer wurde im Zylinderkopf ein zusaetzlicher Brennraum angeordnet, der eine eigene Einspritzduese hatte, aber auch als Luftspeicher zur Regelung des Verdichtungsverhaeltnisses genutzt wurde. Es wurden vergleichende Untersuchungen mit ein- und zweistufiger nichtregelbarer Aufladung gefahren. Die Versuchsbedingungen und -ergebnisse werden diskutiert. (Poltersdorf)
Povyshenie ehkonomichnosti teplovoznykh dizelejj putem primenehija kombinirovannojj kamery sgoranija
Erhoehung der Wirtschaftlichkeit von Schienendieselmotoren durch Einsatz eines kombinierten Brennraumes
Dvigatelestroenie ; 9 , 9 ; 53-55
1987
3 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 5 Quellen
Article (Journal)
Russian
Povyshenie ehkonomichnosti sudovykh dizelejj
Tema Archive | 1989
|Kamery sgoranija aviazionnych GTD
TIBKAT | 2010