Das Dokument berichtet ueber die durch das BMFT gefoerderte Entwicklung eines 'Energie-optimierten Nutzfahrzeugreifens' (EOT) = Energy Optimized Tyre bei den Continental Gummi-Werke AG. Da der Rollwiderstand den Kraftstoffverbrauch und damit die Betriebskosten von Nutzfahrzeugen entscheidend beeinflusst, wurden entsprechende Modifikationen des Aufbaus der Guertelreifen vorgenommen. So wurde durch Verbreiterung des Reifenguertels ueber die Laufflaeche hinaus und durch Verwendung daempfungsarmer, hochelastischer Gummis im Reifeninnern die Walkarbeit des Reifens erheblich verringert. Dadurch konnte der Rollwiderstand und damit auch der Kraftstoffverbrauch deutlich gesenkt werden, was ausserdem durchgefuehrte Fahrversuche bestaetigten. (Wied)


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    Title :

    Neues Reifenkonzept fuer Nutzfahrzeuge


    Additional title:

    New conception for tyres on commercial vehicles


    Contributors:
    Hoepke, E. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1986


    Size :

    2 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Neues Reifenkonzept fuer Nutzfahrzeuge

    Hoepke,E. / Continental,DE | Automotive engineering | 1986


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    Bosch,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1994



    Neues Antiblockiersystem fuer Nutzfahrzeuge

    Bosch | Automotive engineering | 1982


    Ein neues Motorbremssystem fuer Nutzfahrzeuge

    Haas,E. / Schloegl,H. / Rammer,F. et al. | Automotive engineering | 1997