Das Dokument beschreibt in Einzelheiten Aufbau und Funktion der Visco-Kupplung, berichtet ueber Versuche zur Pruefung der Hauptkomponenten und erwaehnt die wichtigsten Anwendungsfaelle im Bereich des Kraftfahrzeugantriebs. Das wesentlichste Merkmal dieser Kupplung ist, dass die Drehmomentuebertragung auf Basis der Fluessigkeitsreibung eines Silikonoels erfolgt. Die Wirkungscharakteristik wird daher hauptsaechlich von diesem Medium bestimmt. Am haeufigsten erfolgt die Anwendung von Visco-Kupplungen in Achssperrdifferentialen, wobei zwischen Welle-Welle und Welle-Gehaeuse-Ausfuehrung nach der Kopplung an das Differential unterschieden wird, sowie bei Allradantrieben in stark steigendem Masse, sowohl in manuell zuschaltbarer als auch permanenter Ausfuehrung. (Wied)
Die Visco-Kupplung als Bauelement in Antriebssystemen
The viscous coupling as a component of drive systems
Automobiltechnische Zeitschrift ; 88 , 12 ; 671-676
1986
6 Seiten, 13 Bilder
Article (Journal)
German
Die Visco-Kupplung als Bauelement in Antriebssystemen
Automotive engineering | 1986
|Die Visko-Kupplung als Bauelement in Antriebssystemen
Automotive engineering | 1986
|Die Visko-Kupplung als Bauelement in Antriebssystemen
Tema Archive | 1986
|Das wahre Wesen der Visco-Kupplung
Automotive engineering | 1989
|Visco-Kupplung im Antriebsstrang eines Allradfahrzeugs
Tema Archive | 1986
|