In dem vorliegenden Forschungsprojekt werden Untersuchungen darueber durchgefuehrt, inwieweit es moeglich ist, mit Hilfe einer mit speziellen Messfuehlern und Einrichtungen ausgeruesteten Einzelzelle (Pilotzelle) innerhalb eines Batterieverbandes repraesentative Messgroessen fuer die gesamte Batterie zu ermitteln. Die Verwendbarkeit der Messgroessen dieser Pilotzelle zur Ladungserfassung der Batterie, zur Ueberwachung und Steuerung des Energieflusses beim Laden und Entladen und zur Anzeige einer notwendigen Wartung wie z.B. das Nachfuellen von destilliertem Wasser wird naeher untersucht. Ausgehend von einer Definition der erforderlichen Messgroessen, werden die in der Pilotzelle zur Messwerterfassung notwendigen Messfuehler sowie die Geraete zur Messwertverarbeitung entwickelt und getestet. Der Aufbau des Pilotzellenaggregates setzt sich wie folgt zusammen: Ladezustandserfassung mit Ionenaustauschermembran, Saeureschichtungserfassung, Elektrolytumwaelzung, Volladezustandserfassung, Saeuretemperaturerfassung, Fuellstandskontrolle und Befeuchterzelle. Abschliessend werden die Messwerte, die durch sechs Pilotzellen bei verschiedenen Lade- und Entladezyklen ermittelt wurden, miteinander verglichen.
Pilotzelle zur Steuerung von Batterien in Fahrzeugen mit Elektro- oder Elektro-Hybrid-Antrieb
1986
75 Seiten, 38 Bilder, 12 Quellen
Report
German
STEUERUNGSSYSTEM , FAHRZEUGAUSRUESTUNG , AKKUMULATORENBATTERIE , PRAKTISCHE UNTERSUCHUNG , ELEKTROANTRIEB , HYBRIDANTRIEB , LADESTROM , GALVANISCHES ELEMENT , MESSGROESSE , MESSGERAET , MESSDATENERFASSUNG , SAEURE , MESSWERTVERARBEITUNG , ENERGIEBILANZ , ELEKTRISCHE ENTLADUNG , INSTANDHALTUNG , FUELLSTANDSANZEIGE , UEBERWACHUNGSEINRICHTUNG , ELEKTROFAHRZEUG
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