Die elektronisch-pneumatische Getriebeschaltung ermoeglicht durch Verknuepfung elektronischer, elektromagnetischer und pneumatischer Bausteine zu einem Getriebeschaltsystem eine bedeutsame Reduzierung der Schaltarbeit und damit eine tiefgreifende Fahrentlastung. Die wirtschaftlichen Vorteile heute ueblicher vielstufiger Schaltgetriebe sind mit diesem Schaltsystem noch besser nutzbar. Darueber hinaus werden Fehlschaltungen und teure Motoreberdrehschaeden vermieden sowie fahrtechnische Vorteile ermoeglicht, die die Sicherheit im Strassenverkehr foerdern. Die konsequente Serieneinfuehrung der elektronisch-pneumatischen Getriebeschaltung bei Mercedes-Benz-Lastkraftwagen der schweren Fernverkehrsklasse gewaehrleistet die Nutzung dieser beachtenswerten Vorteile auf breiter Basis.
Elektronisch-pneumatische Getriebeschaltung EPS fuer vielstufige mechanische Nutzfahrzeug-Schaltgetriebe
EPS electro-pneumatic gear shift for multi-speed mechanical utility vehicle transmissions
Automobil Industrie ; 31 , 6 ; 743-748
1986
6 Seiten, 14 Bilder, 2 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1986
|Elektropneumatische Getriebeschaltung fuer Nutzfahrzeuge
Automotive engineering | 1987
Mikrocomputersteuerung fuer Nutzfahrzeug-Schaltgetriebe am Beispiel des Schaltsystems AVS
Automotive engineering | 1988
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