Treibstoffkosten spielen bei Bohrschiffen eine wesentliche Rolle, z.B. verbraucht eine dynamisch positionierte Anlage taeglich bis 18.000 kW, d.h. 20800 US-S/d (bei 250 S/t Dieseloel). Erlaeuterung der Vorteile des Schweroelbetriebs. Der Motor Vasa 32 hat einen spez. Verbrauch, der um 8 bis 9 % unter dem von aehnlichen Motoren liegt, die in den 70er Jahren auf Bohranlagen ueblich waren. Mit ihm koennen bei Schweroelbetrieb bis zu 6000 S/ pro Tag gespart werden. Kurzbeschreibung der technisch-oekonomischen Analyse einer Prototypanlage fuer dynamisch positionierten Halbtaucher.


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    Title :

    Heavy fuel offshore


    Additional title:

    Schweroelbetrieb zur dynamischen Positionierung eines Halbtauchers


    Contributors:

    Published in:

    Naval Architect ; Mar ; E93-E95


    Publication date :

    1986


    Size :

    3 Seiten, 10 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




    Heavy-fuel operation offshore

    Paro,D. / Waertsilae,FI | Automotive engineering | 1982


    Heavy Fuel Diesel Passes Offshore Tilt Test

    Waertsilae Vasa,FI | Automotive engineering | 1983



    Offshore heavy oil production

    MACLEAN DONALD / LANFERMEIJER JOHANNES CHRISTIAAN / SILVERMAN MICHAEL et al. | European Patent Office | 2015

    Free access

    Heavy-weather offshore cranes

    Stothert and Pitt,Bath,GB | Automotive engineering | 1977