In der Automobilindustrie werden zur Herstellung von inneren und aeusseren Bauteilen in grossem Umfang Kunststoffe verwendet, wobei als Gruende Kraftstoffeinsparungen, Gewichtsverminderung und ein besserer aerodynamischer Entwurf im Vordergrund stehen. Aus verschiedenen Gruenden ist es wichtig, die Oberflaechen der Kunststoffkomponenten mit einer Farbschicht zu versehen (Oxidationen und Erosionen verschlechtern die Oberflaechenguete, Rissbildung, Umwelteinfluesse). Wegen der Typenvielfalt und der erheblichen Vriation der chemischen und physikalischen Eigenschaften ist es dabei sehr problematisch, fuer alle im Automobilbau verarbeiteten Kunststoffe Oberflaechenbeschichtungen gleichmaessiger Qualitaet herzustellen. Diskussion verschiedener Lackierungssysteme, wobei das Zwei-Pack-PUR-System (Polyurethan) am haeufigsten angewendet wird. Unterschieden wird zwischen der 'Off-Line'- und 'On-Line'-Lackierung. Beschreibung der Systeme. (Wackes)
Paint finishes for modern automotive materials
Oberflaechenlackierung bei modernen Automobilwerkstoffen
Design Engineering, London ; 6 ; 74-79
1986
4 Seiten, 3 Tabellen
Article (Journal)
English
Paint Film: Cost Effective Alternative for Class A Automotive Finishes
British Library Conference Proceedings | 2000
|Stone Impact Damage to Automotive Paint Finishes: Post Impact Damage Analysis
SAE Technical Papers | 1993
|Stone impact damage to automotive paint finishes: Post impact damage analysis
Tema Archive | 1993
|Improved Automotive Finishes As Engineering Materials
SAE Technical Papers | 1948
|Waterborne automotive finishes
Tema Archive | 1991
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