40 % der Kraftstoffkosten bei LKW durch Rollwiderstand verursacht, abhaengig von Qualitaet und Zustand der Reifen und ihres Luftdrucks. Erfahrungen einer Spedition mit einer Vielzahl von Einflussfaktoren der Wirtschaftlichkeit des Reifeneinsatzes. Technische, organisatorische, wirtschaftliche Untersuchungen und Empfehlungen. (sch)
Kostenminimierung. Der Faktor Reifen aus der Sicht des Fuhrparks
Trans. Lager ; 34 , 1/2 ; 18-23
1985
6 Seiten, 12 Bilder
Article (Journal)
German
Saisonkennzeichen für Fuhrparks
Online Contents | 1996
Fuhrparks auf Elektromobilität umstellen
Tema Archive | 2014
|IuD Bahn | 1995
|Leasing: Angebote für kommunale Fuhrparks
Online Contents | 1997