Die Hoehe und der Stoergrad der Geraeuschbelastung, ausgehend von Strassenverkehrs- und Schienenverkehrslaerm, in ausgewaehlten Gebieten (Stadt, Land) wurde in einer Feldstudie ermittelt. Nach Abschluss der akustischen Messungen wurde anhand von Frageboegen der Grad des jeweiligen Gestoertseins ermittelt. Durch Aufstellen der Beziehung zwischen der Gestoertheitsreaktion und dem Schallpegel fuer jede der beiden Schallquellen wurde der Laestigkeitsunterschied zwischen Schienen- und Verkehrslaerm eingeschaetzt. Fuer Strassenverkehrslaerm ergab die Analyse eine groessere Stoerwirkung. (Kochmann)
Vergleich der Laestigkeit von Schienen- und Strassenverkehrslaerm
Comparison of the annoyance due to railway and road traffic noise
Zeitschrift fuer Laermbekaempfung ; 33 , 5 ; 132-142
1986
11 Seiten, 7 Bilder, 6 Tabellen, 26 Quellen
Article (Journal)
German
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