Mit Systemen wie sie zum rechnergestuetzten Konstruieren verwendet werden, kann auch der Grenzumformgrad von Automobilblechen berechnet werden. Dabei kann das Rechnersystem schrittweise zur Simulation des Umformvorganges eingesetzt werden, wobei: 1. Die Form des Ziehwerkzeugs und des gezogenen Blechs definiert werden, 2. Die geometrische Umformung simuliert wird, 3. Die Umformung analysiert wird und 4. Umformfehler vorhergesagt werden koennen. Dem Ziehwulst kommt dabei entscheidende Bedeutung zu, da das Blech beim Passieren hier an Dicke abnimmt. In die Berechnungen werden auch Materialkenngroessen wie der R-Wert und der Verfestigungsexponent integriert. Durch experimentelle Untersuchungen wird die Anwendbarkeit der Methode bestaetigt.
The simulation of forming severity on autobody panels using a CAD system - behavior of materials after passing the drawbead
Simulation des Grenzumformgrades von Automobilblechen mit Hilfe eines Systems zum rechnergestuetzten Konstruieren- Materialverhalten nach dem Passieren der Ziehwulst
1986
10 Seiten, 14 Bilder, 3 Quellen
Conference paper
English
The simulation of forming severity on autobody panels using CAD system
Automotive engineering | 1986
|Simulation of the forming process for irregularly shaped autobody panels
Tema Archive | 1987
|Dynamic denting of autobody panels
Automotive engineering | 1976
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