Ein modernes Schiff, verglichen mit einem vor zehn Jahren gebauten, kann so konstruiert werden, dass es nur die Haelfte an Treibstoff braucht. Allerdings sind nicht alle Innovationen kosteneffektiv, eine Verrringerung um 30 bis 40 % ist realistischer. Dies macht einen Umbau interessant, der sich in zwei bis drei Jahren bezahlt machen kann. Vorliegender Vortragsextrakt erlaeutert die Vorteile eines solchen Umbaus anhand von Kosten-Nutzen-Berechnungen fuer das 1972 gebaute Vollcontainerschiff 'Toyama'.


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    Title :

    Improving efficiency by conversion


    Additional title:

    Verbesserung der Wirtschaftlichkeit durch Umbaumassnahmen


    Contributors:

    Published in:

    Motor Ship ; 66 , 788 ; 39-41


    Publication date :

    1986


    Size :

    3 Seiten, 5 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English