Beschrieben werden die theoretischen Grundlagen, die messtechnischen Eigenschaften, die Funktion und der Aufbau des FTIR-Prototyps sowie die Ergebnisse der ersten Untersuchungen. Mit der Infrarot-Spektrometrie (FTIR) ist es moeglich bekannte Mengen Tracergas zu injizieren, um dann aus der gemessenen Konzentration des Tracergases den Abgasdurchfluss zu bestimmen. Ausgehend von der heutigen Abgasmesstechnik, bei der verschiedene Messsysteme zur Ermittlung der unterschiedlichen Abgaskomponenten benoetigt werden, wird ein Konzept des neuen Abgassystems (bestehend aus Durchflussmesseinrichtung, Waermetauscher, Filter und Anylsensystem mit integriertem Rechner) vorgestellt. Anschliessend wird das physikalische Prinzip und der prinzipielle Aufbau des neuen Analywensystems, dem Fourier-Transform-Infrarot-Spektrometers (FTIR), betrachtet. Die bereits im Geraeterechner abgespeicherten Absorptionskoeffizeinten der Abgaskomponenten, sowie die Koeffizienten der limitierten und nichtlimitierten Kohlenwasserstoffe, werden aufgelistet. Die Anforderungen fuer das Durchfluss- und Konzentrationsmessverfahren mittels Tracergas-Verfahren kommen zur Sprache. Abschliessend wird der Aufbau und die Erprobung dieses Abgasmesssystems geschildert.


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    Title :

    Neues Messsystem zur gleichzeitigen zeitaufgeloesten Direktmessung von limitierten und nichtlimitierten Automobilabgaskomponenten


    Contributors:


    Publication date :

    1986


    Size :

    20 Seiten, 17 Bilder


    Type of media :

    Report


    Type of material :

    Print


    Language :

    German







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