Berichtet wird ueber die Ergebnisse einer Studie ueber den Einfluss von Schmiermitteln auf das Zusammenwirken von Eisenbahnschiene und Eisenbahnrad. Durch eine definierte Schmierung an der Schiene bzw. am Rad, laesst sich der Verschleiss an diesen Komponenten deutlich vermindern und auch der Brennstoffverbrauch der Lokomotive senken. Dies trifft besonders dann zu, wenn die Schmierung kontrolliert im Kurvenbereich erfolgt, wo die groessten Reibungskraefte auftreten. In der Studie werden gegenuebergestellt der Energieverbrauch eines konventionellen Systemes ohne Schmierung und Systeme, die unter verschiedenen Bedingungen geschmiert wurden. Ein derartiger Vergleich wurde ebenfalls bezueglich der Verschleissdaten durchgefuehrt. Es wurden verschiedene Schmiermittelzusammensetzungen und Schmierprofile untersucht und eine Kosten-Nutzen-Analyse durchgefuehrt. (Lehnhoff)
Rail/wheel lubrication studies at FAST
Untersuchung der Schmierwirkung auf das Zusammenwirken von Schiene und Rad im Eisenbahntestzentrum FAST
Lubrication Engineering ; 42 , 6 ; 340-349
1986
10 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 5 Quellen
Article (Journal)
English
AAR refines rail-wheel lubrication
Online Contents | 1994
Wheel-rail lubrication: The hi-rail approach
Online Contents | 1997
Lubrication optimizes wheel/rail friction
British Library Online Contents | 2000
Wheel/rail lubrication: The hi-rail approach
British Library Online Contents | 1997
Rail lubrication and its impact on the wheel/rail system
British Library Online Contents | 2009
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