Berichtet wird ueber die Ergebnisse einer Studie ueber den Einfluss von Schmiermitteln auf das Zusammenwirken von Eisenbahnschiene und Eisenbahnrad. Durch eine definierte Schmierung an der Schiene bzw. am Rad, laesst sich der Verschleiss an diesen Komponenten deutlich vermindern und auch der Brennstoffverbrauch der Lokomotive senken. Dies trifft besonders dann zu, wenn die Schmierung kontrolliert im Kurvenbereich erfolgt, wo die groessten Reibungskraefte auftreten. In der Studie werden gegenuebergestellt der Energieverbrauch eines konventionellen Systemes ohne Schmierung und Systeme, die unter verschiedenen Bedingungen geschmiert wurden. Ein derartiger Vergleich wurde ebenfalls bezueglich der Verschleissdaten durchgefuehrt. Es wurden verschiedene Schmiermittelzusammensetzungen und Schmierprofile untersucht und eine Kosten-Nutzen-Analyse durchgefuehrt. (Lehnhoff)


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    Title :

    Rail/wheel lubrication studies at FAST


    Additional title:

    Untersuchung der Schmierwirkung auf das Zusammenwirken von Schiene und Rad im Eisenbahntestzentrum FAST


    Contributors:
    Reiff, R.P. (author)

    Published in:

    Lubrication Engineering ; 42 , 6 ; 340-349


    Publication date :

    1986


    Size :

    10 Seiten, 12 Bilder, 5 Tabellen, 5 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English






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