Die Aufhaengung von Fahrzeugmotoren kann dadurch optimiert werden, dass passive veredelte Befestigungselemente zum Einsatz kommen, ohne groessere Kosten zu verursachen bzw. komplizierte Systeme zu konzipieren. Die Schwingungskontrolle stellt unter Einbeziehung der Schwingungsisolation den komplexesten Teil der Motorenkonstruktion dar, da eine Reihe gegenlaeufiger Anforderungen in zufriedenstellender Weise miteinander in Einklang gebracht werden muessen. Eine Vielzahl von Betriebsparametern werden im einzelnen aufgelistet. Bisher verwendete Aufhaengungen sowie deren Vor- und Nachteile werden beschrieben. Einige vielversprechende Entwicklungsrichtungen werden aufgezeigt und im Detail beschrieben. Es sind Befestigungen mit konstanter natuerlicher Frequenz (CNF) sowie variabler Steifigkeit, Verwendung von Materialien mit hoher interner Daempfung, Verwendung von Materialien mit amplitudenabhaengiger Daempfung und Steifigkeit, passive schaltbare Befestigungen, Befestigungen mit reduzierter hochfrequenter Durchlaessigkeit. (Cichy)


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    Title :

    A primer on engine mounts


    Additional title:

    Primaeres im Hinblick auf Motoraufhaengungen


    Published in:

    Automotive Engineering ; 94 , 2 ; 77-88


    Publication date :

    1986


    Size :

    7 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English




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