Der Artikel beschreibt das theoretische Modell eines Doppelrohr-Stossdaempfers der fuer den Automobilbau vorgesehen ist. Es werden Ergebnisse von Digital-Simulationen vorgestellt und mit den Ergebnissen aus vorhergehenden experimentellen Ergebnissen verglichen. Die Daempfer-Charakteristik erweist sich im grossen Masse als nicht linear und zeigt Hysterese Erscheinungen. Eine Bestimmung des Fahrverhaltens eines Fahrzeuges, das mit diesen Stossdaempfern ausgeruestet ist zeigt, dass die sonst ueblichen Bestimmungen mit typischen linearen und bilinearen Modellen zu falschen Ergebnissen fuehrt. (Lehnhoff)


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    Title :

    Performance of a telescopic dual-tube automotive damper and the implications for vehicle ride prediction


    Additional title:

    Leistung eines Doppelrohr-Automobil-Stossdaempfer und sein Einfluss auf das Fahrverhalten


    Contributors:
    Hall, B.B. (author) / Gill, K.F. (author)


    Publication date :

    1986


    Size :

    9 Seiten, 13 Bilder, 12 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Dual ride damper assembly

    SLUSARCZYK PAWEL / WIDLA WALDEMAR / WRZESINSKI JAKUB | European Patent Office | 2020

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    Telescopic damper assembly

    SLUSARCZYK PAWEL / WRZESINSKI JAKUB | European Patent Office | 2023

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    Damper models for heavy vehicle ride dynamics

    Besinger,F.H. / Cebon,D. / Cole,D.J. et al. | Automotive engineering | 1995


    Damper Models for Heavy Vehicle Ride Dynamics

    Besinger, F.H. | Online Contents | 1994