Praktische Erfahrungen mit der Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) fuer Lastkraftwagen und Omnibusse, gesammelt bei Testfahrten in Rovaniemi am Polarkreis, werden geschildert. Zunaechst wird die Funktion der ASR im Zusammenwirken mit dem ABS-System beschrieben. Eingehend wird auf die Auswirkungen von ASR auf das Fahrverhalten am Beispiel eines mittelschweren vierachsigen Sattelzugs mit 4x2-Zugmaschine geschildert. Ein Vergleich von Fahrzeugen mit und ohne ASR bei Slalomfahrt auf Eis, Anfahren etc. wird durchgefuehrt. Des weiteren erfolgt eine Abschaetzung von Zeitgewinn, Fahrsicherheit, Kraftstoffeinsparung und psychischer Entlastung des Fahrers bei Einsatz von ASR. In einem abschliessenden Ausblick werden die Moeglichkeiten, aber auch die Grenzen mikroelektronischer Informations-, Steuerungs- und Regelungssysteme in Kraftfahrzeugen aufgezeigt.


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    Title :

    Antriebs-Schlupf-Regelung (ASR) fuer Lastkraftwagen und Omnibusse


    Additional title:

    Anti-skid starting reducer (ASR) for trucks and buses


    Contributors:
    Hoepke, E. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1986


    Size :

    2 Seiten, 3 Bilder


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Antriebs-Schlupf-Regelung ( ASR ) fuer Lastkraftwagen und Omnibusse

    Hoepke,E. / Daimler Benz | Automotive engineering | 1986


    Antriebs-Schlupf-Regelung ASR fuer Nutzfahrzeuge

    Hille,J. | Automotive engineering | 1986


    Antriebs-Schlupf-Regelung Treibmittel

    Zeitzen,F. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE / Bosch,Stuttgart,DE | Automotive engineering | 1987


    Lastverlagerungsadaptive Antriebs-Schlupf-Regelung

    FODOR MICHAEL GLENN / HROVAT DAVOR DAVID | European Patent Office | 2015

    Free access

    Antriebs-Schlupf-Regelung von Audi

    Audi,Ingolstadt,DE | Automotive engineering | 1989