Analyse der Transportsituation dreier Werke der Arbed-Saarstahl hinsichtlich Transportvolumen, Transportaufwand und Betriebskosten. Die Berechnung wirtschaftlicher Grenzkurven fuer Gleistransport, gleislosen Transport und Stetigfoerderer sowie die Aufstellung der Transportbeziehungen und Haupttransportvolumen fuehrt zur Einfuehrung eines LKW Wechselpritschensystems, bestehend aus LKW-Traegerfahrzeug und unterschiedlichsten Wechselladepritschen. So wird ein Transportsystem fuer den Transport kleinerer und mittlerer Massen mit den Vorteilen einer hoeheren Flexibilitaet, optimaler Auslastung des Transportgeraets und dem Entfallen der Be- und Entladezeiten geschaffen. Fuer den Transport groesserer Mengen Einfuehrung eines Hubwagen oder Palettentransporters. Beschreibung der Ausruestung der Fahrzeuge: Wechselpritschensystem mit Hubschwingrahmen zur Aufanhme der Wechselpritschen, Nieder- Hub- Wechselsystem, Hubwagensystem, Einsatzsteuerung ueber Funk, Roll- Palettensystem. Entwicklung des LKW-Parks und Personalbestand. (Breitzmann)
Moeglichkeiten der Produktivitaetssteigerungen im gleislosen Transport
Possibilities of increasing productivity in railless transport
Stahl und Eisen ; 106 , 09 ; 409-414
1986
6 Seiten, 20 Bilder
Article (Journal)
German
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