Zwei jetzt mit Prototypversuchen in Betrieb befindliche Oelabschoepfsysteme (MPOSS und MOD) wurden zuvor im Labor untersucht. Die Abschoepfkatamarane tragen als Hauptkomponente den Skimmer zum kontrollierten Abschoepfen, der seine Bewegung den langen Wellen selbsttaetig anpasst und bei kuerzeren Wellen mit Floss- und Klappensystem sehr schnell auf Veraenderungen der Oel-Wasseroberflaeche reagiert und sich an Schiffsbewegungen anpasst. Modellversuche wurden im Massstab 1:15, 1:10; und 1:5 im Wellentank durchgefuehrt. Sie zeigten in Bewegungen und Kraeften am Skimmer abhaengig von der Wellenhoehe starke Nichtlinearitaeten. Oelversuche in ruhigem Wasser und bei Wellen bis 1 m Hoehe bestaetigen die Wirksamkeit des Systems allerdings nur bei Wasserueberschuss (20 bis 50 % Oelgehalt). Beim 2. System (MOD, fuer offene See) wird die Abschoepfeinrichtung von einem Schiff geschoben. Dabei wird durch eine Rampe eine Wasserschicht von 20 cm Dicke abgeschaelt und in Absetztanks separiert. Problematisch sind hier Randzonenwirbel. (Pfost)


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    Title :

    Hydrodynamic problems of offshore skimming systems


    Additional title:

    Hydrodynamische Probleme von Oelabschoepfsystemen


    Contributors:
    Clauss, G. (author)

    Published in:

    Publication date :

    1986


    Size :

    5 Seiten, 13 Bilder, 13 Quellen


    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    An Innovative Offshore Oil Skimming System for Operations in Harsh Seas

    Abu Amro, Mazen / Sprenger, Florian / TU Berlin et al. | Taylor & Francis Verlag | 2008


    Skimming boats

    Johnstone, C. | Engineering Index Backfile | 1909


    The skimming boat

    Engineering Index Backfile | 1910


    An innovative offshore oil skimming system for operations in harsh seas

    Mazen Abu Amro / Sprenger, Florian | Tema Archive | 2008