Zwei jetzt mit Prototypversuchen in Betrieb befindliche Oelabschoepfsysteme (MPOSS und MOD) wurden zuvor im Labor untersucht. Die Abschoepfkatamarane tragen als Hauptkomponente den Skimmer zum kontrollierten Abschoepfen, der seine Bewegung den langen Wellen selbsttaetig anpasst und bei kuerzeren Wellen mit Floss- und Klappensystem sehr schnell auf Veraenderungen der Oel-Wasseroberflaeche reagiert und sich an Schiffsbewegungen anpasst. Modellversuche wurden im Massstab 1:15, 1:10; und 1:5 im Wellentank durchgefuehrt. Sie zeigten in Bewegungen und Kraeften am Skimmer abhaengig von der Wellenhoehe starke Nichtlinearitaeten. Oelversuche in ruhigem Wasser und bei Wellen bis 1 m Hoehe bestaetigen die Wirksamkeit des Systems allerdings nur bei Wasserueberschuss (20 bis 50 % Oelgehalt). Beim 2. System (MOD, fuer offene See) wird die Abschoepfeinrichtung von einem Schiff geschoben. Dabei wird durch eine Rampe eine Wasserschicht von 20 cm Dicke abgeschaelt und in Absetztanks separiert. Problematisch sind hier Randzonenwirbel. (Pfost)
Hydrodynamic problems of offshore skimming systems
Hydrodynamische Probleme von Oelabschoepfsystemen
Marine Technology / Meerestechnik ; 17 , 2 ; 69-73
1986
5 Seiten, 13 Bilder, 13 Quellen
Article (Journal)
English
Hydrodynamic problems of offshore skimming systems
Tema Archive | 1986
|An Innovative Offshore Oil Skimming System for Operations in Harsh Seas
Taylor & Francis Verlag | 2008
|Engineering Index Backfile | 1909
|Engineering Index Backfile | 1910
An innovative offshore oil skimming system for operations in harsh seas
Tema Archive | 2008
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