Das Verhalten der Fahrwerke von Schienenfahrzeugen ist eng mit den geometrischen Verhaeltnissen von Schienen und Rad verbunden. Der Artikel gibt einen generellen Ueberblick ueber den Stand der Technik auf diesem Gebiet. Ausgehend von einer generellen Betrachtung der physikalischen Verhaeltnisse an Schiene und Rad wird auf theoretische Methode zur Fahrwerksauslegung eingegangen. Die dabei ueblichen Verfahren werden an praktischen Beispielen erlaeutert. (Lehnhoff).


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    Title :

    The role of theoretical prediction methods in the design of railway vehicle suspensions and track geometry


    Additional title:

    Theoretische Betrachtungen zur Auslegung von Fahrwerken von Schienenfahrzeugen in Uebereinstimmung mit der Schienengeometrie


    Contributors:


    Publication date :

    1986


    Size :

    10 Seiten, 12 Bilder, 13 Quellen



    Type of media :

    Article (Journal)


    Type of material :

    Print


    Language :

    English





    Modelling railway track geometry deterioration

    Jovanovic, Stanislav | Online Contents | 2011


    Railway Vehicle Active Suspensions

    Hedrick, J. K.Associate Professor | Taylor & Francis Verlag | 1981


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    Engineering Index Backfile | 1920