Es wird ein Ueberblick ueber den weltweiten Stand der Technik gegeben und verschiedene Flottenprogramme sowie die daraus resultierenden Ergebnisse diskutiert. Die daraus abgeleiteten Modifikationen des Motorkonzepts bzw. seine Abstimmung, gekennzeichnet durch Verdampfungswaerme, Gemischbildungseinrichtung, Klopffestigkeit und Hochenergiezuendungsanlage werden beschrieben. Am Fahrzeugkonzept der VAG beschraenken sich die Aenderungen gegenueber Serienfahrzeugen auf geringfuegige Materialmodifikationen. Im stationaeren Betrieb und bei den ueblichen Abgastests erreichen methanolbetriebene Motoren geringere Abgasemissionswerte als vergleichbare Konzepte fuer normale Ottokraftstoffe. Insgesamt die Stickoxydemissionen sind deutlich niedriger. Die bei Methanolkraftstoff immer wieder diskutierten erhoehten Aldehydemissionen stellen kein Problem mehr dar, wenn das Konzept einen oxidierenden Katalysator besitzt. Empfohlen wird zur Vermeidung von Ablagerungen im Ansaugsystem speziell formulierte Schmieroele zu verwenden. Nach den Anforderungen an den Kraftstoff werden die Konzepte anderer Fahrzeughersteller beschrieben.
Fahrzeugkonzepte mit Ottomotoren fuer Methanolkraftstoff M 100
1985
18 Seiten, 9 Bilder, 6 Tabellen, 14 Quellen
Conference paper
German
Fahrzeugkonzepte mit Ottomotoren fuer Methanolkraftstoff M100
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