Es wird ueber die Leistungsfaehigkeit von fehlerfrei angepassten Autogasanlagen berichtet. Die verschiedenen Variationen im Konstruktionsbetrieb der Autogasanlagen werden kurz beschrieben. Aehnlich ist bei allen Systemen das Vorhandensein von Tank, Schaltventilen und Verdampfer-Druckregler. Fahrzeuge fuer Autogasbetrieb werden ueblicherweise auf dem europaeischen Markt nicht serienmaessig ab Werk produziert. Die Fahrzeuge muessen daher umgeruestet werden. Die Untersuchung einer Reihe von VW- und Audi-Fahrzeugen nach entsprechender Umruestung fuer Autogasbetrieb in dafuer ausgebildeten Fachwerkstaetten ergaben im Mittel, dass im Vergleich zum serienmaessigen Benzinfahrzeug die maximale Leistung im Autogasbetrieb bei verschiedenen Typen im Mittel um 7% zurueckgeht. Zur Optimierung muesste ein Konzept fuer den ausschliesslichen Betrieb mit Autoabgas entwickelt werden. Dies betrifft auch die Gemischanlage. Dafuer werden einige Kennwerte betrachtet. Deutliche Verbesserungsmoeglichkeiten fuer das optimierte Autogaskonzept sind bei der Kennfeldzuendung und dem Katalysatorsystem zu erwarten. Nach einer Betrachtung der Betriebskosten werden die Entscheidungskriterien fuer die Einfuehrung von Autogas behandelt.


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    Title :

    Zum Entwicklungsstand umweltfreundlicher Fluessiggasmotoren


    Contributors:
    Menrad, H. (author) / Loeck, H. (author) / Wegener, R. (author) / Bellingen, S. (author) / Pick, M. (author) / Schulze, D. (author)


    Publication date :

    1985


    Size :

    16 Seiten, 14 Bilder, 6 Tabellen, 6 Quellen


    Type of media :

    Conference paper


    Type of material :

    Print


    Language :

    German




    Zum Entwicklungsstand umweltfreundlicher Fluessiggasmotoren

    Menrad,H. / Loeck,H. / Wegener,R. et al. | Automotive engineering | 1985




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