Gasturbinen fuer Flugzeuge, Schiffe und Industrie beinhalten eine Vielzahl hochbelasteter, kompliziert herzustellender und z.T. hohen Temperaturen ausgesetzter Komponenten, die dementsprechend teuer sind. In der westlichen Welt sind ca. 9000 solcher Turbinen installiert. Obwohl Reparaturen an Turbinen durchweg sehr aufwendig sind, ist dennoch der Markt fuer Reparaturbetriebe gegeben. Durch genaue Endkontrollen und durch staendige Ueberwachung der Arbeiten muss die einwandfreie Reparatur sichergestellt werden. Fuer den Betreiber von Gasturbinen stellt sich die Frage, wann eine Reparatur, wann ein Ersatzteil die guenstigere Moeglichkeit zur Instandsetzung ist. Zur Berechnung wird vorgeschlagen, das Verhaeltnis aus Reparaturpreis x potentielle Lebensdauer eines Neuteils / Komponentenneupreis x potentielle Lebensdauer des reparierten Teils zu bilden und sich bei Werten kleiner 1 fuer eine Reparatur zu entscheiden. (Kaschner)
Refurbishment of superalloy components for gas turbines scope and reward
Wiederaufarbeitung von Gasturbinenteilen aus Superlegierungen. Anwendung und Nutzen
Materials Science and Technology ; 1 , 8 ; 604-607
1985
4 Seiten, 7 Bilder
Article (Journal)
English
The refurbishment of low head Francis turbines
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|KAPLAN TURBINES - Refurbishment of the Una hydro plant in Bosnia
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|LOW HEAD HYDRO AND KAPLAN TURBINES - The Hochwuhr project and Feldkirch refurbishment
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|Emerald Group Publishing | 1999