In dem Dokument wird ein auf Otto-Elektro-Hybridantrieb umgebauter VW-Golf beschrieben und ueber Fahrleistungen und Testergebnisse des Fahrzeugs berichtet. Es handelt sich dabei um einen Golf der Serie Baujahr 82, der zu dem 44 kW-Ottomotor mit einem 5 kW-Gleichstrom-Nebenschluss-Elektromotor ausgeruestet ist, im Motorraum vor dem Ottomotr eingebaut, wird dessen Drehmoment primaer ueber einen Zahnriemen auf den Fahrzeugantriebssatz uebertragen. Dieser ist so modifiziert, dass Kupplung und Antrieb zentralgesteuert und durch Servosystem betaetigt sowie der dem jeweiligen Fahrzustand entsprechend guenstigste Antrieb gewaehlt wird. Die Ergebnisse der mit dem Fahrzeug durchgefuehrten Tests bestaetigen diesem Konzept eine besonders grosse Wirtschaftlichkeit und Umweltfreundlichkeit speziell im Kurzstreckenverkehr. Das System waere serientauglich und wirtschaftlich realisierbar, wenn leistungsfaehigere Batterien vorhanden waeren und der Elektroantriebssatz kostenguenstiger herstellbar waere. (Wied)
Golf mit Otto-Elektro-Hybridantrieb
Golf with hybrid petrol/electric power system
Automobiltechnische Zeitschrift ; 11 ; 581-584
1985
4 Seiten, 5 Bilder, 1 Tabelle, 9 Quellen
Article (Journal)
German
Golf mit Otto-Elektro-Hybridantrieb
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