In dem Dokument wird der Bericht von Heft 10/85 fortgesetzt, der sich mit Untersuchungen beschaeftigt, inwieweit hoeherfeste Kaltband-Stahlbleche im Personenwagen-Karosseriebau genutzt werden koennen. Die Auswertung der Ergebnisse zeigt, dass bei gleicher statischer Festigkeit eine Materialdickenreduzierung vorgenommen werden kann, woraus schliesslich eine Gewichtsverminderung bis zu 20 % resultiert. Dies gilt in etwa auch fuer die Energieaufnahmefaehigkeit bei plastischer Verformung, jedoch ist keine hoehere Dauerschwingfestigkeit feststellbar. Die reparaturtechnischen Untersuchungen zeigten keine Nachteile der hoeherfesten Bleche, das heisst, es koennen die gleichen Reparaturverfahren wie Ausbeulen, Richten und auch Abschnittsreparaturen durchgefuehrt werden wie bei konventionellen Karosserieblechen. (Wied)
Einsatz von hoeherfesten Staehlen in Personenkraftwagen. Teil 2: Festigkeit, Energieaufnahme und Reparaturtechnik
The use of high-strength steels in passenger cars. Part 2: Strength, energy absorption, and repair techniques
Automobiltechnische Zeitschrift ; 11 ; 587-596
1985
8 Seiten, 22 Bilder, 11 Quellen
Article (Journal)
German
Automotive engineering | 1985
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